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Le G8... AU BORD DE LA MER... (2)

Ils sont venus, ils étaient tous là. Sauf... les monstres aériens annoncés avec des frémissements d'intense satisfaction dans la voix, du maire de Deauville et de la presse locale au garde à vous... "des avions parmi les "plus gros" du monde, le grand "air first one" du président américain, des gros porteurs venant de Russie, d'Allemagne, comme s'il en pleuvait, bref, les appareils photo au bout des bras, nous attendions le grand déferlement, et puis le jour "J", le grand silence, RIEN ! Rien, sauf un malheureux jet en fin de matinée, passé à plus de 3000 mètres de hauteur et jusqu'à la fin, le vendredi en fin de journée, pas un avion ! Sauf des hélicoptères de surveillance, mais à une altitude respectable et jamais gênante. Morts de rire, nous étions. Quelles qu'en soient les raisons, d'autres aéroports en ont profité, mais l'aéroport de Deauville, que nenni.

La seule gêne réelle a consisté en la fermeture de la route depuis Saint Gatien des Bois jusqu'à la Croix Sonnet et au bouclage de l'ensemble des routes accédant à Deauville, qui, elle était totalement inaccessible.

Depuis, le trafic a repris, mais mollement. Ce qu'il faut noter, c'est que les appareils qui sont repartis de l'aéroport dans l'après midi de vendredi, fin du G8, ont montré une grande discrétion, envols à des hauteurs maximales, trajectoires les plus éloignées possibles des habitations, brefs des gentlemen et non les ploucs habituels rasant les toits, bringuebalants sur nos têtes et faisant un boucan d'enfer.

Sauf un quadri réacteur énorme, genre vieux monstre peut-être de transport qui a décollé le vendredi en fin de journée et qui n'aurait jamais dû être autorisé à décoller, alors lui, au ras des arbres, au ras des toits.

Les destinations "vacances" qui sont le lot de Saint Gatien des Bois ont chuté, c'est certain, dans quelles proportions, les gestionnaires auront bien du mal à nous produire des chiffres convaincants, nous demanderons qu'ils soient fournis ces chiffres à la fin août, mais compte tenu de la propension à nous sortir des chiffres ne correspondant pas à la réalité, nous n'aurons sans doute que des estimations à base d'intox.

Différentes personnes me demandent s'il est raisonnable d'acheter du côté d'Hennequeville, dans l'axe de la piste, des maisons actuellement en construction. Il m'est difficile de répondre, car la situation de l'habitation est primordiale mais, en gros, Hennequeville est située à vol d'oiseau entre 1800 et 2000 mètres de l'extrémité de la piste. En se rendant sur les lieux, les acheteurs peuvent se rendre compte du risque qu'ils prennent forcément, il nous est difficile de choisir à leur place... Les trajectoires des avions ne sont pas fixes, elles varient en fonctions de différents paramètres et nous n'avons aucune prise sur ces "couloirs aériens" qui n'en sont pas.

Un prochain bulletin le mois prochain.